Shopify İle Meksika'ya İki Depodan Satış: Stok Bölme ve Tükenme Önleme

Shopify birden çok stok konumu tanımlamanıza izin verir ve bu konumları birbirine denk sayar. Konumlardan biri uluslararası bir sınırın öbür tarafındaysa, o denklik bozulur ve mağaza operasyonun tutamayacağı tarihler söz vermeye başlar.

Bu yazı, Türkiye'den tedarik edip Meksika'ya satan bir satıcının stoğu Laredo ile Meksika arasında nasıl böleceğini, yeniden sipariş noktasının üç ayaklı bir zincirde nasıl hesaplandığını ve mağazada hangi ayarların önceden yapılması gerektiğini anlatıyor.

Shopify İki Konumu Eşit Sayar, Eşit Değiller

Platform açısından Laredo'daki 200 adet ile Monterrey'deki 200 adet, 400 adet müsait stoktur. Siparişini bu hafta isteyen Meksikalı alıcı açısından ise 200 adet müsait stok, 200 adet de 1 gümrük beyannamesi ötede duran stoktur.

Fark süre farkı değil, nitelik farkıdır. Meksika'daki adet ithal edilmiştir: gümrük vergisini ve %16 KDV'sini ödemiştir, para işletmeden çıkmıştır. Laredo'daki adet hiçbir şey ödememiştir ve hâlâ başka bir pazara da gidebilir. Katalogda aynı isimle duran 2 farklı varlıktır.

Türk Satıcıda Zincir İki Değil Üç Ayaklı

ABD'li bir satıcı için tablo iki noktadan ibarettir: ABD deposu ve Meksika deposu. Türk satıcı için üç nokta vardır, ve en uzun ayak en başta durur.

• Türkiye'den Laredo'ya. Deniz yolunda süre haftalarla ölçülür. Bu ayak ucuzdur ve yavaştır, dolayısıyla tahmine dayanır.
• Laredo'da bekleme ve hazırlık. Etiketleme, kontrol ve gruplama burada yapılır. Bu ayak bir tampon görevi görür.
• Laredo'dan Meksika'ya. Yol yaklaşık 3 saat, gümrükle birlikte 1 ile 2 iş günü.

Üç ayaklı zincirin anlamı şudur: birinci ayak tahminle, üçüncü ayak talep ile yönetilir. Tahmin yanlış olduğunda düzeltmek haftalar alır; talep dalgalandığında düzeltmek günler alır. Bu yüzden derinlik birinci ayakta, hız üçüncü ayakta kurulur.

Aktarımların nasıl fiyatlandığı ve palet başına maliyetin nasıl hesaplandığı Küçük Hacimli Sınır Ötesi Sevkiyat: Palet Fiyatı ve Laredo Geçişi yazısında.

Bölmeden Önce Mağazada Ayarlanacak Dört Şey

"El impuesto se calculará aplicando a los valores que señala esta Ley, la tasa del 16%."

Katma Değer Vergisi Kanunu (LIVA), 1. madde

• Her depo için ayrı konum, açık isimle. İkisini birden temsil eden genel bir konum değil. Sistem ayırt edemiyorsa, sonraki hiçbir rapor da ayırt edemez.
• Karşılama önceliği teslim bölgesine göre tanımlansın, müsait adede göre değil. En çok stoğun olduğu konumdan karşılayan varsayılan kural, bu senaryoda tam olarak yanlış kuraldır.
• Ayrı kargo profilleri, her konum için farklı ücret ve farklı süre ile.
• Kasada Meksika adres alanları. Dış kapı numarası, mahalle adı ve 5 haneli posta kodu ayrı alanlar olarak, tek bir sokak satırının içine sıkıştırılmış halde değil.

Beşinci bir ayar daha var ve genelde en sona bırakılıyor: para birimi ve fiyat gösterimi. Meksikalı alıcı fiyatı pesoyla görmek ister, ve dolarla gösterilen bir fiyat sepette kayıp üretir. Bu bir lojistik ayarı değil ama aynı kasada duruyor, ve iki depo kurgusunu test ederken aynı anda görülmesi 1 tur kazandırır.

Kargo Profilleri Kasada Ne Söz Verdiğinizi Belirler

En pahalı hata stok hatası değil, söz hatasıdır. Kargo profili bütün Meksika için 3 günde teslim vaat ediyorsa ve siparişlerin yarısı Laredo'dan karşılanıyorsa, o siparişlerin yarısı onaylandığı anda sözünü tutamaz hale gelir.

Doğru kurgu vaadi kaynağa göre ayırır. Meksika içinde millileşmiş stoktan karşılanan siparişler yurt içi bir süre taşır. ABD'den karşılananlar gümrüğü içeren bir süre taşır, ve o süre ortalamaya değil makul en kötü senaryoya göre kurulur.

Kasada gösterilen tarih bir pazarlama metni değil, bir taahhüttür. Meksika pazaryerlerinde geç teslim oranı hesap sağlığını doğrudan etkiler, dolayısıyla iyimser bir tarih kısa vadede dönüşüm kazandırır ve orta vadede görünürlük kaybettirir.

Yeniden Sipariş Noktası Üç Ayaklı Zincirde

"Para efectos de esta Ley, se entiende por despacho aduanero el conjunto de actos y formalidades relativos a la entrada de mercancías al territorio nacional y a su salida del mismo."

Gümrük Kanunu (Ley Aduanera), 35. madde

Gümrükleme bir taşıma değil, işlemler ve formaliteler bütünüdür. Beyanname hazırlanır ve doğrulanırken fiziken hiçbir şey hareket etmez, bu yüzden takip ekranında hareket kaydı da oluşmaz.

Sayılara dökelim. Laredo ile Monterrey arası yol yaklaşık 3 saattir. Yeşil ışıkta gümrüklenen bir gönderi 1 ile 2 iş gününde varır, kırmızı ışıkta fiziki muayeneye düşen 1 ile 2 gün daha ekler. Yani taşıma sorun değildir; gümrük bileşeni iki modludur.

İki modlu bir dağılımın ortalamasına kurulan yeniden sipariş noktası iki yönde birden yanılır: aktarımların çoğunda fazla stok tutar, muayeneye düşenlerde yetmez. Doğrusu, emniyet stoğunu yavaş senaryoya göre kurmak ve o zarı daha az atmaktır, yani daha seyrek ve daha büyük aktarım yapmaktır.

Emniyet stoğunu üç ayaklı zincirde iki katmanlı kurmak gerekir. Güneydeki emniyet stoğu, Laredo'dan gelecek aktarımın yavaş senaryosunu karşılar: 1 ile 2 iş günü yerine 3 ile 4 gün. Kuzeydeki emniyet stoğu ise Türkiye ayağının gecikmesini karşılar ve haftalarla ölçülür. İkisi aynı sayı değildir ve aynı formülle hesaplanmaz.

Bu ayrım yapılmadığında olan şey şudur: satıcı tek bir emniyet stoğu tutar, o da genellikle kısa ayağa göre hesaplanmıştır, ve okyanus ayağında bir gecikme yaşandığında iki depo birden aynı anda boşalır.

Adedi Değil Katalogu Bölün

En kötü çalışan yöntem, her üründen belirli bir yüzdeyi her tarafta tutmaktır. Yavaş ürünlerde nakit bağlar, hızlı ürünlerde derinlik bırakmaz.

• Sınıflandırması oturmuş hızlı ürünler güneye gider. Bağlanan nakit geri dönecek kadar hızlı devrederler ve tarife pozisyonları tartışmalı değildir.
• Yavaşlar ve uzun kuyruk kuzeyde kalır. Ayda 4 adet satan bir ürün, 2 gün kazanmak için 40 adet ithal etmeyi haklı çıkarmaz.
• Sınıflandırması şüpheli olan, netleşene kadar kuzeyde kalır. Meksika tarife pozisyonu 10 haneye iner, ve emin olunmayan bir kodla 500 adet ithal etmek düzeltmeyi tek bir büyük işlemde toplar.

Bir dördüncü ölçüt daha var ve genelde beraberliği o bozar: iade oranı. Sık geri gelen bir ürün, Meksika'daki stoktan yönetildiğinde çok daha ucuzdur, çünkü iade yurt içi bir harekettir ve adet günler içinde rafa döner.

Bölmeyi takvimle değil devir hızıyla gözden geçirmek gerekir. 9 ay yavaş, 6 hafta hızlı satan bir ürün bütün yıl sınırın aynı tarafında durmamalıdır, ve ocak ayına kurulmuş bir gözden geçirme toplantısı o soruyu tam olarak yanlış anda cevaplar.

Sabit Kalemler Büyük Ve Seyrek Aktarımı Ödüllendirir

4 parçaya bölünmüş bir ikmal, sabit kalemleri 4 kez öder: asgari senaryoda 15.036 peso civarı. Aynı mal tek işlemde taşınırsa bir kez öder, yaklaşık 3.759 peso. DTA'nın tabanı, gümrük kıymeti 32.364 pesonun altında kaldığı sürece geçerlidir, yani tam olarak küçük aktarımların düştüğü aralıkta.

Bu tabloya Türk satıcı için bir satır daha eklenir: Türkiye'den Laredo'ya gelen sevkiyatın kendi taşıma maliyeti. O maliyet gümrük kıymetine girer, çünkü gümrük kıymeti yalnız fatura bedeli değil, giriş noktasına kadarki navlun ve sigortayı da kapsar. Yani okyanus ayağının navlunu, Meksika girişinde ödenecek %16 KDV'nin de tabanını yükseltir.

Pratik sonuç: konsolidasyonun iki ayrı faydası var. Sabit kalemleri böler, ve birim başına düşen navlunu düşürerek verginin tabanını da düşürür. İkincisi maliyet tablolarında neredeyse hiç görünmez.

Yoldaki Stok, Sessiz Aşırı Satış Sebebi

İki konumla birlikte tek konumda olmayan bir durum ortaya çıkar: yoldaki stok. Laredo'dan çıkmış ve Meksika'da henüz teslim alınmamış adetler sistem açısından hiçbir yerde değildir, ya da daha kötüsü, iki yerde birden sayılır.

Kural basit ve istisnasız uygulanmalıdır. Bir adet çıkışta kaynak konumdan düşülür, varış konumuna ise fiziken teslim alındığında eklenir. Fatura kesildiğinde değil, sevk edildiğinde değil. Yol üçüncü bir durumdur, ve sistemde yoksa ayrı bir konum olarak yaratmak gerekir.

İkinci sessiz hata, bir konum sıfırlandığında mağazanın ne yaptığıdır. Varsayılan ayar genellikle öncelikli konum boşaldığı anda ürünü tükendi olarak işaretler, diğer konumda 300 adet dururken. Bu, bu kurgunun en sinsi arızasıdır: hata üretmez, hiç gerçekleşmemiş bir satış üretir.

Açmadan Önce Zorlanacak Beş Senaryo

1. Meksika'da stoğu olan bir ürüne, büyükşehir posta koduna sipariş.
2. Aynı sipariş, Meksika stoğu sıfırken ve Laredo'da varken.
3. İki ürünlü bir sipariş, her ürün ayrı konumda. Çoğu kurulumu bozan senaryo budur.
4. Kırsal bir adrese sipariş, kasanın hangi süreyi ve hangi ücreti döndürdüğünü görmek için.
5. Bir iade, mağazanın alıcıya hangi adresi söylediğini teyit etmek için.

Üçüncüsü kritiktir. İki konuma bölünen bir sipariş 2 gönderi üretir, ve mağaza tek gönderi ücreti aldıysa aradaki fark sessizce marjdan çıkar.

Testleri gerçek ürünlerle yapmak gerekir, deneme ürünüyle değil. Uydurma bir ürünün sınıflandırma geçmişi yoktur, gerçek ürünün ağırlığında ve hacminde değildir, dolayısıyla test temiz geçer ve gerçek operasyon geçmez. 3 ya da 4 temsili ürün yeter: 1 hızlı, 1 yavaş, 1 hacimli.

Beşinci senaryo da atlanmamalı. Alıcıya iade adresi olarak Laredo gösteriliyorsa, o iade sınır ötesine gidiyor demektir ve pratikte hiç geri gelmez. Mağazanın iade adresini Meksika içinde göstermesi, tek satırlık bir ayar olmasına rağmen geri kazanılan adet sayısını doğrudan belirler.

Bu kararın diğer yarısı, yani depoları kimin işlettiği, ABD ve Meksika'da Çift Depo: Tek Partner, Tek Panel, Tek Stok Kaydı yazısında.

BringGo Ship Bunu Nasıl Yapıyor

BringGo Ship stoğu Laredo'daki depomuzda ve Meksika içinde tutuyor, böylece ikisi arasındaki aktarım yeni bir tedarikçi ilişkisi değil bir iç hareket oluyor. Ekibimiz beyannameyi patentli bir gümrük müşaviriyle yürütüyor, adetleri tek bir toplam yerine konuma ve gümrük durumuna göre raporluyor, ve aktarımları bilerek gruplandırıyor. Türkiye'den gelen sevkiyat Laredo'da karşılanıp etiketleniyor, Meksika'ya geçiş talebe göre yapılıyor.

Sık Sorulan Sorular

Bütün stoğu Meksika'da tutsam olmaz mı? Katalog bağlanan nakdi haklı çıkaracak kadar hızlı devrediyorsa olur. Gümrük vergisi ve %16 KDV satışta değil girişte ödenir, dolayısıyla güneyde bekleyen yavaş bir ürün vergi idaresine verilmiş faizsiz bir borçtur.

Shopify hangi konumdan karşılayacağını kendi seçebilir mi? Sizin tanımladığınız kurallara göre seçer. Seçemeyeceği şey, konumlardan birinin arasında bir gümrük olduğunu bilmektir. O kısım kargo profillerinde elle kurulur.

Türkiye'den gelen sevkiyatı doğrudan Meksika'ya yollasam? Stok beslemek için mantıklı, sipariş karşılamak için değil. Deniz ayağı haftalarla ölçülür ve o süre boyunca talep değişir. Laredo'daki tampon, tahminle talebin arasındaki farkı emen yerdir.

Ne sıklıkta aktarım yapmalıyım? Sabit kalemler parti değerinin yanında küçük kalacak kadar seyrek, güney deposu yavaş gümrük senaryosunda kurumayacak kadar sık. Çoğu mağaza için bu aylık bir ritme oturur, haftalığa değil.

Bölmeyi yanlış yaparsam ne olur? Malı kuzeye geri çekmek Meksika'dan bir ihracattır ve kendi evrakını ister. Bunu panelden geri alınabilir bir ayar gibi değil, gerçek maliyeti olan bir düzeltme gibi ele alın.

Sezonluk yoğunluğu nasıl yönetmeliyim? Derinlik kuzeyde beklesin, güneye ikmal erken yapılsın. Meksika içindeki depolama maliyeti yılın son çeyreğinde yükselir, dolayısıyla geç aktarılan mal en yüksek tarifeyi satmak için en az zamanı kaldığında öder. Aktarımı 4 ile 6 hafta öne çekmek iki sorunu birden çözer.

Türkiye'den gelen partiyi Laredo'da ne kadar bekletebilirim? Bu bir maliyet karşılaştırmasıdır: kuzeydeki depolama ücreti, güneyde bağlanacak nakde ve daha yüksek depolama tarifesine karşı. Çoğu üründe kuzeyde beklemek ucuzdur, çünkü orada bekleyen adet henüz gümrük vergisi ve KDV ödememiştir.

İki depo için iki ayrı lojistik firması gerekir mi? Gerekmez, ve bundan kaçınmakta fayda var. 2 firmayla çalışıldığında 2 stok kaydını birinin uzlaştırması gerekir, ve o kişi pratikte satıcının kendisi olur. Tek panelin değeri, uzlaştırmanın çoktan yapılmış olmasıdır.

Yoldaki stoğu Shopify'da nasıl gösteririm? En temiz yol, aktarım için üçüncü bir konum tanımlamak ve o konumu satışa kapalı tutmaktır. Adet çıkışta oradan görünür, varışta gerçek konuma taşınır. Böylece hem toplam doğru kalır hem de katalog yolda olan adedi satmaz.