Meksika'ya Yük Taşıma Organizasyonu
Meksika'ya yük organizasyonu demek, sevkiyatın ABD'deki çıkış noktasından Meksika'daki kapıya kadar tek bir sorumluda kalması demek: taşımayı o ayarlar, gümrük dosyasını o kurar, yükü sınırdan o geçirir ve teslim edilene kadar o takip eder. Laredo hattında yaptığımız iş bu, ve bunu yükünüzü köprüde bir yabancıya devretmeden yapıyoruz.
Bu hatta organizasyon neyi kapsıyor
- ABD'deki çıkış noktanızdan yükleme ve Laredo, Teksas depomuza taşıma
- Konsolidasyon ve cross-dock, parsiyel yükler tam yük olarak yola çıksın diye
- Yük hareket etmeden önce GTİP sınıflandırması ve ithalat dosyasının hazırlanması
- Vergi ve IVA'nın önceden hesaplanıp bildirilmesi, sonradan sürpriz fatura değil
- Laredo-Nuevo Laredo sınır geçişi
- İthalat beyanının, koordinasyon halinde çalıştığımız lisanslı Meksika gümrük müşavirleri tarafından verilmesi
- Meksika'nın her yerine teslim, ya da Monterrey depomuzda stok tutma
Asıl sorun devir anı
Meksika'ya giden yükün büyük kısmı sınırda el değiştirir. ABD'li taşıyıcı köprüye getirir, Meksikalı taşıyıcı öbür taraftan alır, ve sizinle hiç konuşmamış bir müşavir beyanı verir. Bu tarafların her biri sevkiyatın bir parçasını tutar, hiçbiri bütününü tutmaz. Bir sınıflandırma sorgulandığında ya da bir belge eksik çıktığında, cevabın size ulaşması için üç şirketi geri kat etmesi gerekir.
Biz iki tarafı da tutuyoruz: Laredo'da depo, Monterrey'de depo, ve gümrük boyunca yükün peşinden giden tek bir dosya. Gümrükten gelen soruyu cevaplayan kişinin önünde zaten sizin ticari faturanız duruyor.
Ne olduğumuz ve ne olmadığımız
Biz hattın işletmecisiyiz: depolar bizim, geçişi biz yapıyoruz, gümrük dosyasını uçtan uca biz yönetiyoruz. Lisanslı Meksika gümrük müşaviri değiliz ve öyleymiş gibi de davranmıyoruz. Meksika mevzuatı pedimento'nun patentli bir agente aduanal tarafından verilmesini şart koşuyor; o beyanı koordinasyon halinde çalıştığımız lisanslı müşavirler veriyor. Belgeleri biz hazırlıyoruz, takibi biz yapıyoruz ve sevkiyatın hesabını biz veriyoruz.
Bu ayrım teklif karşılaştırırken önemli. Zincirdeki her lisansa sahipmiş izlenimi veren bir sağlayıcı ya basitleştiriyordur ya da abartıyordur, ve fark ilk kez sınırda bir şey tutulduğunda ortaya çıkar.
Bir sevkiyat nasıl işliyor
1. Ticari faturayı ve ürün detaylarını gönderiyorsunuz. Malı sınıflandırıp, hiçbir şey yola çıkmadan önce toplam maliyeti veriyoruz.
2. Yük Laredo depomuza ulaşıyor; burada teslim alınıyor, konsolide ediliyor ve hazırlanıyor.
3. Geçişi yapıyoruz. Pedimento ve elektronik değer manifestosu, koordine olduğumuz lisanslı müşavir tarafından veriliyor.
4. Meksika'daki adrese teslim ediyoruz, ya da malı Monterrey'de karşılama için tutuyoruz.
Maliyet
Fiyat; hacim ve ağırlığa, yükün parsiyel mi tam araç mı gittiğine, malın GTİP sınıflandırmasına ve USMCA kapsamına girip girmediğine göre değişiyor. Her kalemi ayrı fiyatlıyoruz — navlun, elleçleme, müşavirlik, vergi, IVA — böylece başka bir sağlayıcıyla karşılaştırma tek bir kapalı rakam üzerinden değil, dürüst biçimde yapılabiliyor.
FAQ
Hayır, ve fark önemli. Organizatör malın hareketini ayarlar ve yönetir. Gümrük müşaviri ise ithalat beyanını idareye vermeye yetkilidir. Biz birincisini yapıyor, ikincisini lisanslı Meksika müşavirleriyle koordine ediyoruz.