ABD Meksika Sınır Ötesi Taşımacılık

Neleri üstleniyoruz

• ABD içindeki çıkış noktasından alım ve Laredo, Teksas depomuza taşıma
• Konsolidasyon ve cross-dock: parsiyel yükünüz tam yük gibi geçsin
• Laredo-Nuevo Laredo sınır kapısından geçiş
• HS sınıflandırma ve patentli bir Meksika gümrük müşaviriyle koordine edilen gümrükleme
• Gümrük vergisi, IVA ve DTA hesabı, sevkiyattan önce bildirilir
• Monterrey depomuzdan Meksika geneline dağıtım veya orada stok tutma

Sınırın iki tarafındaki işi tek firma yürüttüğü için tek teklif alır, tek muhatapla çalışırsınız. Sorularınızı Türkçe sorabilir, cevaplarını Türkçe alabilirsiniz.

Türk menşeli ürün Meksika'da nasıl vergilendirilir

Menşe değişmez. USMCA (Meksika'daki adıyla T-MEC) tercihi ürünün nerede üretildiğine bakar, nereden sevk edildiğine değil. Türkiye USMCA tarafı değil ve Meksika ile serbest ticaret anlaşması yok. Bu yüzden Türkiye'de üretilen ürün ABD'deki depoda ne kadar beklerse beklesin Türk menşeli kalır.

Normal ithalatta vergi. Meksika ile ticaret anlaşması olmayan ülkelerin malları, 1 Ocak 2026'dan beri yürürlükte olan kararname kapsamında yaklaşık 1.648 tarife satırında yüzde 5 ile 50 arasında gümrük vergisine tabi. Buna yüzde 16 IVA (Meksika'nın KDV'si) ve DTA eklenir. DTA gümrük kıymetinin binde 8'idir, işlem başına en az 462 peso.

Kurye ile tek tek gönderimde. Meksika'nın kurye rejiminde 50 dolara kadar vergisiz giriş yalnız ABD ve Kanada menşeli paketler için geçerli. Türk menşeli paket kuryeyle gönderildiğinde ilk dolardan yüzde 33,5 sabit oran öder; bu oran IVA'yı da içerir.

Kısacası Türk menşeli ürünün Meksika'daki maliyetini ürünün sınıflandırması belirler. Bu yüzden her gönderiye sınıflandırma ve vergi hesabıyla başlıyoruz.

Nasıl işliyor

1. Sınıflandırma ve teslim maliyeti. Ticari faturanızı ve ürün bilgilerinizi gönderin. Ürünlerinizi Meksika tarifesine göre sınıflandırır; gümrük vergisini, IVA'yı ve DTA'yı sevkiyattan önce bildiririz. İzin, NOM sertifikası veya sektörel sicil gerekiyorsa bunu bu adımda öğrenirsiniz.

2. Alım. Yükünüzü ABD'deki deponuzdan veya tedarikçinizden alırız ya da yük doğrudan Laredo depomuza teslim edilir.

3. Konsolidasyon. Laredo'da parsiyel yükler tek sevkiyatta birleştirilir.

4. Geçiş ve gümrükleme. Yük Nuevo Laredo'ya geçer, pedimentoyu patentli müşavir verir, vergiler ödenir ve mal serbest kalır.

5. Teslimat veya stok. Meksika'daki adresinize teslim ederiz ya da Monterrey'de stok tutup siparişlerinizi oradan karşılarız.

Farkımız ne

Firmaların çoğu sınırın bir tarafını yapar, sınırda yükü bir partnere devreder. Bilgi tam orada kaybolur, gecikme tam orada başlar: ABD tarafındaki taşıyıcı Meksika tarafındaki müşavirin neye ihtiyaç duyduğunu bilmez ve soru, kamyon beklerken size geri döner. Biz iki tarafı da kendimiz tutuyoruz: Laredo'da depo, Monterrey'de depo ve gümrükleme boyunca yükünüzü takip eden tek bir dosya. Sınırda bir karar gerektiğinde, kararı veren kişinin elinde faturanız, sınıflandırmanız ve teslimat adresiniz zaten vardır.

Maliyet neye göre değişir

Dört şeye bağlı: hacim ve ağırlık, parsiyel mi tam araç mı, malın HS kodu ve menşei. ABD veya Kanada menşeli mal USMCA kapsamında genellikle gümrüksüz girer; Türk menşeli malda vergiyi tarife satırı belirler. Her kalemi ayrı ayrı fiyatlarız (navlun, müşavirlik, vergi, IVA), böylece bizi başkasıyla dürüstçe karşılaştırabilirsiniz. Sevkiyat detaylarınızı paylaşın, kalem kalem teklif hazırlayalım.