CBP Ve ABD Tarafı: Meksika'ya İhracatta Amerika Gümrüğü

ABD'den Meksika'ya giden bir yükte, aynı Schedule B numarası altındaki mal değeri 2.500 doları aşıyorsa AES sistemi üzerinden EEI bildirimi yapılması gerekir. Kanada'ya giden yükler için tanınan muafiyet Meksika'yı kapsamaz. Bildirim kabul edilince dönen ITN numarası ise taşıma belgesinde yer almalıdır.

• 15 CFR 30.37(a), tek bir Schedule B numarası altındaki değer 2.500 dolar veya altındaysa EEI bildirimini muaf tutar.
• 15 CFR 30.36 yalnızca Kanada'ya giden yükler içindir. Meksika bu muafiyetin kapsamında değildir.
• Bildirimi yapmakla yükümlü taraf USPPI'dir, yani genelde ABD'deki satıcı, üretici veya siparişi veren taraf.
• AES sistemi bildirimi kabul ettiğinde ITN numarası üretir ve bu numara taşıma belgesinde yer almalıdır.
• İhracat işlemine ait kayıtların ihracat tarihinden itibaren beş yıl saklanması gerekir.

Neden ABD tarafı da bir gümrük konusu

Çünkü mal ABD'den çıkıyor ve çıkış da beyana tabi.

Meksika'ya gönderim yapan satıcıların çoğu tüm dikkatini Meksika tarafına veriyor. Pedimento, ithalatçı kaydı, NOM etiketi. Hepsi doğru başlıklar. Ama bir yük Meksika'ya girmeden önce ABD'den çıkıyor, ve ABD'nin çıkış tarafında kendi bildirim rejimi var. Bu rejim vergi toplamakla ilgili değil, veri toplamakla ilgili. Yine de eksik bırakıldığında yük sınırda durabiliyor ve gecikme Meksika tarafındaki hiçbir hazırlıkla telafi edilmiyor. İşin can sıkıcı yanı şu: bu adım genelde nakliyeci veya aracı tarafından yapıldığı için satıcı hiç görmüyor, ta ki bir şey ters gidene kadar. O yüzden kimin yaptığını ve neye dayandığını bilmek gerekiyor.

2.500 dolar eşiği ve nasıl okunması gerektiği

Eşik gönderi toplamına değil, her bir Schedule B numarasına ayrı ayrı uygulanır.

Bu, en sık yanlış anlaşılan kural ve yanlış anlaşılma hep aynı yönde oluyor. Düzenleme, tek bir USPPI'den tek bir nihai alıcıya, tek bir taşıma aracıyla giden ve tek bir Schedule B ya da HTSUSA sınıflandırma kodu altında toplanan malın değeri 2.500 dolar veya altındaysa muafiyet tanıyor. Buradaki kritik ayrıntı, eşiğin kod bazında olması. Gönderinizin toplam değeri değil, aynı sınıflandırma kodundaki malların değeri sayılıyor. Bu iki yönde de sonuç doğuruyor. Toplam değeri 6.000 dolar olan ama üç farklı kodda ikişer bin dolarlık maldan oluşan bir gönderi, kod bazında eşiğin altında kalabilir. Tersine, toplam değeri düşük görünen ama tek kodda yoğunlaşan bir gönderi eşiği aşabilir. Muafiyetin istisnaları da var: lisansa tabi mallar ve özel olarak sayılan bazı kalemler eşiğin altında bile bildirime tabidir. Ürününüz kontrol listelerinden birine giriyorsa değer hesabı sizi kurtarmaz.

“Exports of commodities where the value of the commodities shipped from one USPPI to one ultimate consignee on a single exporting conveyance classified under an individual Schedule B number or HTSUSA commodity classification code is $2,500 or less.”

15 CFR 30.37(a)

Kanada muafiyeti Meksika'yı kapsamıyor

Ayrı bir madde var ve o madde sadece Kanada diyor.

Bu ayrım, USMCA'yı üç ülkeli tek bir sistem gibi düşünen satıcıları şaşırtıyor. Düzenlemede Kanada'ya giden yükler için ayrı bir muafiyet maddesi bulunuyor: 15 CFR 30.36, başlığı bile "Kanada'ya giden yükler için muafiyet". Bu madde, nihai varış yeri Kanada olan ABD çıkışlı yükleri, belirli istisnalar dışında EEI bildiriminden muaf tutuyor. Meksika bu maddede geçmiyor. Yani Meksika'ya giden bir yük, Kanada'ya giden aynı yükten farklı muamele görüyor ve 2.500 dolarlık genel eşiğe tabi kalıyor. Bunun pratik sonucu şu: Kanada'ya gönderim deneyimi olan bir ekip, aynı alışkanlıkla Meksika gönderisi hazırlarsa bildirimi atlar. Ve bu, iki ülkeyi aynı anlaşmanın parçası olarak gördüğü için yapılan, mantıklı ama yanlış bir çıkarımdır.

Kim sorumlu, hangi numara nereye yazılır

Sorumlu taraf USPPI'dir; AES'ten dönen ITN taşıma belgesinde yer alır.

İki kavramı ayırmak gerekiyor. USPPI, işlemden ABD'de birincil fayda sağlayan taraftır. Uygulamada bu genelde satıcı, üretici veya siparişi veren taraftır. Bildirimin doğru yapılmasından nihai olarak sorumlu olan da odur. Bildirimi fiilen bir acente veya nakliyeci gönderse bile, verinin doğruluğu USPPI'nin üzerindedir. ITN, AES sisteminin bildirimi kabul ettiğinde ürettiği numaradır. Bu numara, bildirimin dosyalandığını gösteren kanıttır ve taşıma belgesinde ya da elektronik gönderi etiketinde yer alması gerekir; böylece CBP gerektiğinde gönderiyi sistemde bulabilir. Satıcı tarafında yapılacak iş kısa: kimin bildirdiğini yazılı olarak bilin, ITN numarasını isteyin ve dosyanızda tutun. Bir sorun çıktığında ilk sorulacak şey bu numara olur. Kayıt saklama da bu başlığa dahil. İhracat işlemine ait belgelerin ihracat tarihinden itibaren beş yıl saklanması gerekiyor, ve bu yükümlülük hem USPPI'yi hem acenteyi hem taşıyıcıyı kapsıyor.

Meksika tarafıyla nasıl birleşiyor

İki ayrı sistem, iki ayrı beyan, ama aynı veriden besleniyorlar.

Bir sınır ötesi gönderide iki ayrı gümrük idaresi ve iki ayrı beyan var: ABD çıkışında EEI, Meksika girişinde pedimento. Bunlar birbirinin yerine geçmiyor. Ama ikisi de aynı temel veriden besleniyor: ürünün gerçek tanımı, sınıflandırma kodu, değeri, menşei ve tarafların kimliği. Uygulamada sorun çıkaran şey ikisinin çelişmesi. ABD tarafında bir tanımla bildirilen mal Meksika tarafında başka bir tanımla beyan edilirse, iki idarenin de kayıtlarında tutarsız bir iz kalıyor. Bu tek başına bir ceza sebebi olmayabilir ama denetim olasılığını artırıyor ve bir soru geldiğinde cevap vermeyi zorlaştırıyor. Bu yüzden pratik tavsiye şu: sınıflandırmayı bir kez, düzgün şekilde yapın ve her iki tarafta da aynısını kullanın. Ürün tanımınızı pazarlama diliyle değil, gümrük diliyle yazın. İki beyan arasındaki uyum, iki beyanı da ayrı ayrı doğru yapmaktan daha önemli. Son bir not: bu yazıda anlatılan ABD tarafı kuralları, Türkiye menşeli mal ABD üzerinden Meksika'ya gidiyorsa da geçerlidir. Malın ABD'de üretilmemiş olması ABD'den çıkış bildirimini ortadan kaldırmaz.

ABD çıkışı ve Meksika girişi yan yana

Bu adımı nasıl yürütüyoruz

Laredo deposunda yükü sınıra göndermeden önce evrağı tek tek karşılaştırıyoruz: fatura, çeki listesi, ürün tanımı ve sınıflandırma kodu aynı şeyi söylüyor mu diye bakıyoruz. ABD çıkışında bildirim gerekiyorsa, gerekli olduğunu yük yola çıkmadan söylüyoruz.

Bizim işimiz beyanname dosyasının eksiksiz ve iki tarafta tutarlı olması, çünkü tutarsızlık en pahalı gecikme sebebi.

Türk satıcılar için bu adım genelde tamamen görünmez olduğu için, ne yapıldığını ve hangi numaranın nerede durduğunu Türkçe olarak yazılı paylaşıyoruz.

Tanımlar

• EEI: Electronic Export Information, ABD'den çıkan mal için elektronik olarak verilen ihracat bilgisi beyanı.
• AES: Automated Export System, EEI beyanlarının gönderildiği ABD elektronik sistemi.
• ITN: AES'in kabul ettiği beyan için ürettiği ve taşıma belgesinde yer alması gereken işlem numarası.
• USPPI: United States Principal Party in Interest, işlemden ABD'de birincil fayda sağlayan ve beyanın doğruluğundan sorumlu olan taraf.
• Schedule B: ABD'nin ihracat istatistikleri için kullandığı mal sınıflandırma numarası sistemi.

Sık sorulan sorular

Meksika'ya gönderirken ABD tarafında beyan gerekir mi?

Aynı Schedule B numarası altındaki mal değeri 2.500 doları aşıyorsa evet, AES üzerinden EEI bildirimi gerekir. Lisansa tabi bazı mallarda eşik altında da bildirim zorunludur.

Kanada'ya gönderirken muafiyet vardı, Meksika'da da geçerli mi?

Hayır. O muafiyet ayrı bir maddede düzenlenmiştir ve yalnızca nihai varış yeri Kanada olan yükleri kapsar. Meksika bu kapsamda değildir.

2.500 dolar eşiği gönderinin toplamı mı?

Hayır, her bir Schedule B ya da HTSUSA kodu için ayrı ayrı bakılır. Toplamı yüksek ama farklı kodlara dağılmış bir gönderi kod bazında eşiğin altında kalabilir.

ITN numarasını kim verir ve ne yapmalıyım?

AES beyanı kabul ettiğinde üretir. Bu numaranın taşıma belgesinde yer alması gerekir; siz de bir kopyasını dosyanızda tutun, çünkü bir sorun çıktığında ilk istenecek şey odur.

Türkiye menşeli mal ABD üzerinden geçiyorsa bu kurallar geçerli mi?

Evet. Malın nerede üretildiği ABD'den çıkış bildirimini ortadan kaldırmaz. Menşe, Meksika tarafındaki tarife muamelesini etkiler ama ABD çıkış beyanını değiştirmez.

İlgili Yazılar

• Meksika gümrük vergisi ne kadar
• pedimento ve Meksika gümrük süreci
• ürününüzün HS kodunu nasıl bulursunuz
• Türkiye'den Laredo'ya ürün getirme
• ABD Meksika sınır ötesi lojistik nasıl işliyor

ABD çıkış evrağınızı yük yola çıkmadan kontrol ettirin

Kaynaklar

• eCFR, 15 CFR Part 30 Subpart D, muafiyetler (ecfr.gov)
• US Census Bureau, Foreign Trade Regulations (census.gov)
• US Customs and Border Protection (cbp.gov)

Not: Bu içerik yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki, mali veya gümrük danışmanlığı değildir. Vergi oranları ve mevzuat 2026'da sık değişebilir; işlem yapmadan önce resmi kaynaktan (SAT, DOF, CBP) veya lisanslı bir gümrük müşavirinden güncel bilgiyi teyit edin.

Hazırlanışı: Bu yazının konusu ve kaynakları BringGo Ship ekibi tarafından belirlenmiştir. Metin yapay zekâ desteğiyle yazılmış, içindeki rakamlar ve mevzuat bilgileri resmî kaynaklarla (DOF, SAT, ANAM, CBP) karşılaştırılarak doğrulanmış ve yayımlanmadan önce ekibimiz tarafından gözden geçirilmiştir.